O novo ferryboat elétrico Salicórnia começou esta sexta-feira à tarde a fazer as travessias regulares do Canal de S. Jacinto, substituindo o ferry Cale de Aveiro, movido a gasóleo.
Tem capacidade para 260 passageiros e 19 viaturas, «mais 90% e 30%? respetivamente do que o Cale de Aveiro.
O ferry, o primeiro 100 por cento elétrico da Península Ibérica, teve um custo de 9 milhões de euros, apoiado por fundos comunitários em 2,250 milhões de euros.
É o primeiro 100% elétrico «a ser desenvolvido inteiramente em Portugal, por empresas nacionais, para servir uma região portuguesa». Com zero emissões de CO2, deixam de ser emitidas 300 toneladas de CO2 pelo Cale de Aveiro, desativado.
